De gemeente Sliedrecht is voornemens om voor 2030 2.000 woningen te bouwen. Het overgrote deel daarvan moet in Sliedrecht-Noord gerealiseerd worden. Sliedrecht-Noord kenmerkt zich door de bestaande polderstructuur van de Alblasserwaard. Dit waterrijke karakter vomt de basis voor de landschappelijke structuur van Sliedrecht-Noord. Hierbij speelt ook de gesteldheid van de ondergrond een belangrijk uitgangspunt. Water- en bodemsturend ontwerp is dan ook altijd het startpunt geweest voor het ontwerp. In de duidelijke noord-zuid structuur van de polders worden een aantal sloten en legakkers behouden en versterkt. Deze vormen de verbindingen tussen het ten noorden gelegen polderlandschap en het aan de zuidrand gelegen park. Tussen deze groenstroken liggen de woonvelden.

De woonvelden hebben een eigen ontwerpprincipe, waarbij er een hogere dichtheid richting het park aan de zuidrand wordt gerealiseerd, die langzaam afneemt naar een lage dichtheid aan de noordrand. Aan de achterzijde van het station komt het centrum van Sliedrecht-Noord te liggen. Hier komen de voorzieningen waaronder een supermarkt en gezondheidscentrum en het grote deel van de appartementen te liggen. Middels een brug/passerelle wordt de verbinding met bestaand Sliedrecht gerealiseerd.

De bereikbaarheid van Sliedrecht met de fiets en te voet is cruciaal voor het STOMP-principe. Voor fietsers en voetgangers worden snelle, directe verbindingen binnen Sliedrecht-Noord maar ook met de omgeving ontworpen. Dit maakt het gebruik hiervan zeer aantrekkelijk. Vervolgens wordt ingezet op het openbaar vervoer. De nabijeid van station Sliedrecht en verschillende (toekomstige) bushalten, zorgt voor een uitstekende verbinding met de directe omgeving, maar ook met de regio. Het autoverkeer wordt afgewikkeld middels lussen op de N482. Hierdoor zijn deze verbindingen minder direct en wordt het gebruik hiervan minder aantrekkelijk.

Het park aan de zuidrand vormt de overgang tussen bestaand Sliedrecht en Sliedrecht-Noord. Dit in totaal bijna 2 kilometer lange park wordt gevormd door verschillende hindercontouren van het spoor. In dit park landen verschillende bovenwijkse groenvoorzieningen. Hierbij valt te denken aan sportvoorzieningen, speeltuinen en verschillende parken.